আখাউড়া দিয়ে ট্রান্সশিপমেন্টের রড গেল ভারতে

আখাউড়া (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধি

সারাবাংলা

ভারত ও বাংলাদেশের নৌ প্রটোকল চুক্তির আওতায় ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ নদীবন্দর ব্যবহার করে আনা ট্রান্সশিপমেন্টের ভারতীয় টিএমটি বার (রড)

2023-01-23T19:26:59+00:00
2023-01-23T19:26:59+00:00
শনিবার ৮ আগস্ট ২০২৬ ২৪ শ্রাবণ ১৪৩৩
শনিবার ৮ আগস্ট ২০২৬
   
আখাউড়া দিয়ে ট্রান্সশিপমেন্টের রড গেল ভারতে
আখাউড়া (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধি
প্রকাশ: সোমবার, ২৩ জানুয়ারি, ২০২৩, ৭:২৬ পিএম   (ভিজিট : ২১৮)
X

ভারত ও বাংলাদেশের নৌ প্রটোকল চুক্তির আওতায় ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ নদীবন্দর ব্যবহার করে আনা ট্রান্সশিপমেন্টের ভারতীয় টিএমটি বার (রড) আখাউড়া স্থলবন্দর দিয়ে পরিবহন শুরু হয়েছে। 

সোমবার (২৩ জানুয়ারি) দুপুর থেকে তিনটি ট্রাকে করে প্রায় ৭৮ টন রড ভারতের আগরতলায় নেওয়া হয়।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, নৌ প্রটোকল চুক্তির আওতায় ৯৫৮ মেট্রিক টন টিএমটি বার (রড) নিয়ে ভারতীয় জাহাজ এমভি বোলকার গত শনিবার আশুগঞ্জ নদীবন্দরে এসে পৌঁছায়। আনুষ্ঠানিকতা শেষে সড়ক পথে ট্রাকে করে আখাউড়া স্থলবন্দর দিয়ে এসব রড আগরতলা নেওয়া হচ্ছে। প্রথম ধাপে তিন ট্রাকে করে প্রায় ৭৮ টন রড আগরতলায় নেওয়া হয়। এ পণ্য থেকে বাংলাদেশ ল্যান্ডিং চার্জ হিসেবে প্রতি মেট্রিক টনে পাবে ৩৪ টাকা, প্রতি মেট্রিক টন কার্যবেক্ষণ ফি পাবে ১০ টাকা, প্রতিদিন বার্থিং (নোঙর) চার্জ পাবে ৩১৫ টাকা।  

আখাউড়া স্থলবন্দরের সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট আদনান ট্রেড ইন্টারন্যাশনালের স্বত্ত্বাধিকারী আক্তার হোসেন জানান, কয়েক ধাপে রডগুলো আগরতলায় পাঠানো হবে।  

আখাউড়া স্থলবন্দরের সুপারিনটেনডেন্ট সামাউল ইসলাম জানান, রড বোঝাই ট্রাক থেকে প্রবেশ ফি আদায় করা হবে। সোমবার দুপুরে বন্দরের ফি আদায় করে তিনটি ট্রাকে প্রায় ৭৮ টন রড আখাউড়া চেকপোস্ট দিয়ে আগরতলায় পৌঁছায়।

উল্লেখ্য গত ৭ জানুয়ারি কলকাতার হলদিয়া বন্দর থেকে ৯৫৮ টন টিএমটি বার (রড) নিয়ে বাংলাদেশের উদ্দেশে যাত্রা করে এমভি বোলকার।

বাবু/জেএম





Loading...
Loading...


সারাবাংলা এর আরও খবর
সম্পাদক ও প্রকাশক:
আবুল হাসান মো: আল ফারুক
ঠিকানা: ৯/এফ, এইচআরসি ভবন, ৪৬, কাওরান বাজার বা/এ, ঢাকা- ১২১৫।
নিউজ- 01841042597, বিজ্ঞাপন- 01841011947, 01841042595, সার্কুলেশন- 01841042599, ই-মেইল : [email protected]
কপিরাইট © বাংলাদেশ বুলেটিন সর্বসত্ত্ব সংরক্ষিত
 About Us    Contact Us    Privacy Policy    Terms & Conditions    Editorial Policy    Correction Policy